邮票1—1(160)远洋货轮

1958年11月27日，大连造船厂建造的我国第一艘远洋货轮 “跃进号”下水。该船有自动化装备。总长169.9米，宽21.8米，排水量22100吨，载货量13400吨，满载时吃水米，动力是13000马力的蒸汽透平机，满载时肮速18.5浬/小时。能续航12000浬(1浬=1.852公里)。

1963年5月1日，“跃进号”远洋货轮在驶往日本途中突然遇难沉没。

中国的造船业具有悠久的历史。古代，我国的造船业在世界上处于领先的地位。在秦汉时代，中国已造出能出海航行的木船和帆船。唐朝曾建造长达70余米，能载600—700人的海洋船舶。到了明代，我国航海家郑和曾七次远洋航行，到达波斯亚丁和东非海岸，访问了30多个国家。郑和的舰队拥有大小船 200余艘，其中包括长约150米的“宝船” 60多艘。但是，18世 纪以后，当世界造船和航海事业迅速发展的时候，中国的造船业却逐渐落在西方国家的后面。中国安庆军械所于1862年造出第一部蒸汽机，次年又造成木壳轮船“黄鹄”号，这是我国制造的第一艘轮船。1865年，清政府在上海创建江南制造局，掀开了中国近代造船工业的第一页。从1865年到1949年，中国的船舶建造从木壳轮船到铁壳轮船，从铆接船舶到开始建造焊接船舶，总共只有50余万吨，发展是缓慢的。中国现代的造船工业是解放以后发展起来的。目前，中国造船工幽有造船和修船厂一百几十个，并开始发展船舶出口贸易。